El presidente Donald Trump anunció en Truth Social un nuevo arancel del 25% sobre todos los camiones medianos y pesados importados a Estados Unidos, efectivo a partir del 1 de noviembre. La medida busca proteger a los fabricantes nacionales de la competencia desleal extranjera, aunque no se detallaron exenciones o excepciones específicas.
Trump había adelantado esta política el 25 de septiembre, argumentando que equilibraría las condiciones para la industria estadounidense. Los aranceles previos del 50% al acero, aluminio y cobre ya han incrementado costos para los productores locales, alterando el mercado de metales y haciendo que algunos camiones nacionales sean más caros que los importados bajo el T-MEC, que exime de aranceles a vehículos con dos tercios de componentes norteamericanos, como los de Daimler Truck e International Motors fabricados en México.
El anuncio coincide con un caso ante la Corte Suprema sobre aranceles generales, pero no impactará estos sectoriales, implementados bajo una ley distinta. Trump ha utilizado aranceles para fomentar la manufactura local, aunque críticos señalan que elevan precios para consumidores y afectan celebraciones como Halloween por costos en importaciones chinas.
